精選文章
武炮汽車有限公司 | Facebook粉絲專頁
歡迎一起加入武炮Facebook粉絲專業 有及時施工圖 http://www.facebook.com/permalink.php?id=429470537108765&story_fbid=429483987107420 歡迎你 ...
2008年12月28日 星期日
冷氣鼓風機有異物
2008年12月22日 星期一
TOM'S IS250全車結構桿
這是特地從日本訂購回來的的結構桿
總共三大件
全部的結構桿十小件
這是安裝後實圖,費盡心思才把圖給照下來的
各位看的出來嗎??
這裡只有六件,其他結構桿還沒上
在安裝時有發生插曲
第一件是第一次遇到日本人放到重複的結構桿有點不可思議
導致無法裝齊慘念中
第二件插曲是我被撞
裝好結構桿去試車,在第一個紅綠燈準備左轉時
被對向的機車滑倒而撞上
真是不知道是怎樣
好在車主很體恤我不跟我追究
真的很謝謝你
2008年12月21日 星期日
CRV-油底殼油塊
另外順帶一提,由於這一台車是一部業務車,所以里程數跑的比較多
2008年12月17日 星期三
IS250-改GS350煞車~我形我色~量身訂作
現在的煞車卡鉗不再是只有一個顏色
傳統黑嘛嘛的卡鉗雖然也不錯看
但總覺得太過低調了點
利用烤漆來凸顯自己愛車的風格是個趨勢
黑色低調,金色著華、紅色搶眼、藍色亮眼、橘色年輕
可以根據愛車的顏色來做各式搭配
讓愛車有自己的表情
這個寶藍色很亮眼吧!
另外提醒各位車主
煞車系統大概平均一年
就要進廠做個保養整理
因為這攸關行車安全
所以千萬不能馬虎哦!
2008年11月23日 星期日
水箱精未添加的後果
造成管路阻塞,水溫昇高
2008年11月16日 星期日
水泵軸承損壞所導致
縮缸.....
很多人都不太了解這個意思
剛好下面這張圖可以讓各位了解一下
縮缸的原因有.水溫過高.沒機油為大多數
大都是水溫高導致引擎過熱所至
汽缸正常是無刮痕.下面有很清楚的刮痕
活塞作用行程為上下運動所以刮傷現像為直線
下面這兩張圖圖中的主角就是節溫器簡稱水龜
引擎的工作溫度就是靠節溫器來做調節
引擎水溫未到達工作溫度時呈現關閉狀態(小循環)
引擎水溫達到工作溫度後節溫器會呈現全開狀態(大循環)
大循環就是說引擎溫度水有流向水箱來做散熱
小循環就是相反
右邊節溫器是故障的芯已經歪掉了
會用相機照節溫器的原因是要讓各位可以清楚看節溫器故障狀況
下面左邊為不正常節溫器.右邊是正常的節溫器
有機會照這些照片是因為水泵浦軸心故障導致水溫過高
中間的葉片應該是像開花一樣展開的,因為軸心故障導致葉片縮在一起
無法正常打水讓引擎水溫來做散熱
一個小零件可以讓引擎大修請各位不要忽略單一零件
這張圖的用意
是讓各位辨別活塞的差異,右邊是正廠料件
2008年11月14日 星期五
2008年10月22日 星期三
IS250上BLITZ・THROTTLE CONTROLLER
這個東西還蠻神奇的,雖然不能改變馬力卻可以改變扭力
油門反應馬上變的很直接,說真的調到效能最大時
真的不是人開的(我的意思是難開)變的狠猛
個人不建議一般使用
這一項可以在與對手較量時使用一定讚
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/throcon/throttle_controller.htm
馬自達-馬三引擎腳斷裂
車主問了很多家保養廠都不知道為什麼頓換檔頓挫很嚴重
都以為是變速箱壞掉,車主很煩都以為要花大錢了
結果經果詳細檢查後發現,是引擎腳掛了
說真的我不建議客人用到種程度才換
因為這會影響傳動軸.避震器.以及其他的引擎腳
馬三只有三支引擎腳所以影響更大
整個都分解開了
新的跟舊的對照
2008年10月10日 星期五
三菱GALANT離合器嚴重過熱打滑了
2008年9月26日 星期五
馬自達三改裝煞車整修-煞車有沒有改好,煞車皮告訴你
想知道煞車有沒有改好,可以從煞車皮作初步檢查
這輛車因為煞車活塞卡住了,所以導致煞車皮磨損不均
影響較輕者粍油或煞車皮磨損不均,重者煞車卡死或煞不住
從拆下的來令片可以很清楚了解自己的煞車皮磨損狀況
這張更清楚,左右兩個來令片做比較,左邊那一塊煞車皮外圍都沒有磨損狀況,相較之下很明顯右邊的來令片磨損的較多,此現象就是煞車不均
請各位車主要注意,煞車不均的現象對行車安全是一大警訊,您們可以在更換來令片時,請技師看一下換下來的來令片是否有此現象,若有一定要詳加追究原因並解決它哦。