福特 TIERRA 後防傾桿斷裂

這台車主說他聽到後面有很大聲的敲擊聲

之後就沒聽到聲音

車主還說聴到那一聲後

車輛變的很會搖晃

經檢查發現此車後防傾桿已經斷了

 

下面圈起來的就是後防傾桿

固定座的左邊是好的桿身

右邊呢

已經不見

 

我圈起來的那一段很長喔!!

 

 

下面我圈起來的地方是好的那一邊

 

 

圈起來的地方是好的平衡感(防傾桿)

 

車主聽從我的建議

換上加粗的防傾桿(平衡桿)

白色那一根就是防傾桿

 

完工後的照片

此車的防傾桿是空心的

我個人猜測應該是太硬了

所以容易斷裂

建議車主多花一點錢

換上不會斷的防傾桿

這樣車身比較穩也不會在斷喔!!

給各位參考

 

 

馬自達馬三避震器漏油

 

馬自達的馬三避震器故障率算瞞高的

我一天最多換三台避震器

幾乎都是前面壁震器在漏油

我大略統計一下平均約六萬左右就會漏油

常跑高速公路的馬三比較久一點

大約八萬左右會漏油

這算是台灣的道路還需要再加強

還是品質不良嗎?

 

下面這一張圖圈起來的地方就是避震器漏油處

此車車主重視安全

有把煞車碟盤換成畫線的碟盤來增加煞車力道

減少突發事件而煞不下來

 

這張漏油避震器看的更明顯

避震器的油都快漏光了

就在圈起來的地方

 

車主聽我的建議換上KYB的避震器

讓使用年限增加

原場避震器比較便宜

KYB比較貴

車主是希望用久一點

不要公里數一道就壞了

 

給各位參考

 

福斯JETTA 2.0 TDI 輪弧隔音

 

車主對輪胎噪音有點反感

輪胎已經換過了還是覺得不太滿意

車主與我溝通後嘗試看看

 

拆開輪弧後的樣子 

我發現福斯這個地方都有通病

容易卡樹葉

這是他的右邊

右邊都比較不會卡東西

真是奇怪

 

快完工了

福斯算不好拆

花了一個小時多

希望車主會滿意

 

三菱OUTLANDER-FORTIS換裝輕量化皮帶盤

 

車主前一台車就有裝過保羅的輕量化皮帶盤

這次換車當然也是選擇保羅輕量化皮帶盤來安裝

當初我就是選這一台小歐跟FORTIS

因為我還是很愛跑山路所以還是選擇房車

看到這一台新車的感覺就好像是我自己買了新車一樣的感覺

進入主題

這一項我自己的車也有上

起步變快了

加速也變快

車主還有說油耗也變省了

 

這是快裝好的樣子

 

各位有發現嗎?

FORTIS

沒錯OUTLANDER後期就跟FORTIS一樣的皮帶盤了

商品有很多種

建議要慎選喔!

 

車輛有問題怎麼辦

大家都怕碰到車輛有問題

如果是常遇到的問題很快就能解決

但如果是遇到怪問題或少見的問題

需要一抓再抓就覺得頭大了

其實不是

而是技師的心態與車主的心態

有時候車主覺得沒關係

只是小小的聲音

尚可以忍受

那所有的問題就都不是問題

但這種觀念是不對的

因為有問題時

這問題機件就會影響周邊零件

由小問題變成大問題

技師就像是汽車的醫生

需要根據各種症狀下去做判斷診治

所以往往經驗會左右抓問題的能力

但是一台汽車零件何其多

每一個技師都會遇到抓不出問題的時候

這時候只能不斷的試車與測試跟判別

人際關係不錯的甚至會請多位技帥來進行會診

經過測試與判別後報價更換

零件便宜直接處理

零件貴的時候呢?

這時候常常就是金錢與時間的掙扎了

如果沒有車主的信任與認同

有些技師甚至會選擇放棄

最大的原因是金錢

每一天工作都省吃儉用努力存錢

每一塊錢都是車主的辛勞

這時候車主會面臨兩難

有責任感的技師會感到有壓力

這時東西換了沒有改善時怎麼辦

所以在跟車主的溝通上是格外的重要

總不能叫技師買單吧

當然也有不良的技師會趁機敲一筆

但其實不是所有的技師都這樣

只能靠消費者自己慎選了

給各位參考

FORTIS換裝VTTR大六活塞加330雙片式浮動碟盤

 

VTTR大六活塞加330雙片式浮動碟盤

為什麼要用浮動碟盤

煞車時跌盤會產生熱

這時熱會就由碟盤傳到輪軸承

這時動能就會有阻礙

動力就會減少

 

安裝好的樣子

 

330碟盤要17吋才能裝的下喔

不然紅色煞車卡鉗會卡住鋼圈

 

這台車是18吋鋁圈

所以會有點空空的

 

給各位參考

FORTIS換裝RALLIART鯊魚頭

這台RALLIART型的鯊魚頭

在我還沒有實際組裝過的狀況下

真的讓我很擔心他的密合度

在我不確定的狀況

剛開始真的不太敢接

車主好幾個月前就有問過我有沒有RALLIART鯊魚頭

我始終沒有給他明確答案

後來經過事先跟車主的溝通後才動工

如今我已經完成車主的要求

由於很多東西都是副廠的

所以密合度一定比不上原廠件

所以我只能想辦法盡量調整

不然可是會打壞我的口碑的

雖然這一款車頭型美到會讓人眼睛一亮

但是這一型車頭並沒有量產

所以幾乎都是副廠件

相對密合度的要求也不能那麼高

內部完工後的樣子

這大燈內行的都知道

不是副廠件喔!!

整車的線條均勻

側邊不會有大小縫

真的很特別

三菱標誌是坎入式的喔!!

這一張看的出來是坎入式的三菱標誌嗎?

這台車的電鍍框品質不是很好

這是我目前唯一沒辦法控管的零件

我多拍了幾張讓各位觀賞

真的是挺有個性的車頭

完工照

但是再強調一次

用心的施工，可以提高成品的素質

但對密合度的要求絕不能達到像原廠件一般

大家可以多加參考比較

謝謝車主的建議

感謝各位的支持謝謝

 

三菱GALANT冷氣糗大了

車主冷氣不冷了

他說他很倒楣

出去玩的時候皮帶斷掉

現在冷氣又不冷了

還有怪聲音

經檢查發現壓縮機有異常聲音

我心想不太妙的感覺

第一皮帶斷了

第二壓縮機有異音

我就接下去問車主

皮帶是斷哪一條

車主回答是冷氣那一條皮帶

我心想真的完了

車主應該要花大錢了

被我烏鴉嘴說中了

你看下面這一瓶飲料

不是要猜是哪一種飲料喔!!

是要請各位看瓶內的東西

倒出來的是冷凍油

冷凍油正常是有點透明或偏黃

他變黑了

黑的原因是壓縮機的鐵削都混在一起了

這種情況就跟引擎沒機油一樣

壓縮機縮缸了

這下要把所有的管路都做清洗

不然換上壓縮機後沒多久

會因為內部鐵削刮傷壓縮機

沒多久後就會在掛點

拆開水箱準備換散熱排

水箱跟壓縮機卸下來了

管路也都卸下來了

冷氣管路黑到不行

這下難清了

這一條冷媒管也是

這一條還是一樣黑

我也黑了一半

接下來要拆內部了

天啊!!!

拆開蒸發器時裡面還真髒

各位會覺得應該是這樣沒錯

實際是錯的

這台車是有冷氣濾網的

沒有冷氣濾網的才會變的很髒

那這一台怎麼會變這樣

因為冷氣濾網都沒換所以就變成這樣了

所以冷氣濾網的重要性不能輕忽

冷氣濾網可以減少蒸發器異物附著

減少冷氣作動時間

減少油耗

減少冷氣的維修費用...等等

這一顆也都掛了

超髒的

可以洗但是我不敢用

這樣可以減少不必要的麻煩

這樣也不會再因為這一樣在拆一次跑一次

蒸發氣也掛

冷氣濾網的近照

超髒的

被面照

這一張圖各位就看的更清楚

新的夠白吧

冷氣壓縮機裡面都是碎片

另外一孔也是一樣的黑

冷氣這一項花起前來都很都多錢

原因是冷氣會因為一項小問題而變成大問題

如散熱不良

就會跟這一台一樣的情況

風扇不轉也會這樣的情況

散熱排使用時間過久風化也會散熱不良

建議保養時就要用高壓空氣清洗散熱排

可以讓自己省很多錢喔!!