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2010年6月23日 星期三

日規三菱白色鯊魚頭

 


日規車型的車牌照框那邊是白色的


就變成上下分明


這台車的特性就少一半


日本人現在也是一樣的作法


把牌照中間噴黑或貼貼紙





這位車主也很有個性


車頂弄成黑的



今天老天爺很給面子出了大太陽


來張漂亮的外拍照



恩~很漂亮也很有個性



 


來張特寫,這樣的攝影手法是偷學的


個人覺得還可以



天色變暗了



 


引擎蓋的附件跟原廠一樣規格辦理



 


引擎室很漂亮


車主很顧車喔



 


車主的煞車是AP



 


後面也是AP喔



 


我的車被比下去了



 


我的小黑的特點就是眼神殺了一點


其他我覺得白色比較好


 


參考參考


 


 



 


2010年6月22日 星期二

LEXUS多活塞烤漆



 


我很久沒再做的事


有幾位車友請我幫她們把卡鉗烤漆


其時我很多東西都沒有了


也是請車友協助處理


感謝車有的幫忙喔!



上面那一張是我開閃光燈照的樣子


下面這一張是沒開閃光燈的樣子


哪一張比較好看




 


照一下卡鉗內部烤漆的樣子


 


下面這一張圖是另外一批


東西有點不太一樣


看的出來嗎??


 


這一張圖片比較看的出來


不一樣的地方再哪裡


 


這一張比較清楚兩組卡鉗差在哪邊



下面這一組卡鉗是另外一位車主的



給各位參考看看


忘了公佈答案


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字體不一樣


後者是正確的字體


三菱OUTLANDER引擎室隔音+輪弧隔音

 


新車車主都希望車輛的狀況都是最好的


但往往希望越大失望就越大


現在的造車工藝都不錯


要多安靜就多安靜


只是被潮流所限制


因為高油價的關係


各大廠紛紛採取低油耗策略


油耗有比以往的漂亮


反效果就是車輛外界噪音傳道車內變明顯了


 


以下就是引擎隔音


靠近引擎蓋那一樣就是加裝的引擎室隔音


外面薄薄的就是原廠的



 


車主裝了很多東西喔




引擎室隔音我比較講求完整度


不會有東些多出來


感覺怪怪的




 


下面就是前輪弧隔音


我這邊是貼隔音膠


隔音膠的功用


防火.隔音.不吸水.不會腐爛(這算是缺點.不環保)




 


下面是後輪弧隔音




 


相機該換了


車主的多活塞卡鉗




有後輪弧喔!!


有的車沒有喔




後多活塞卡鉗




 


這是後面輪弧裡面


有兩跟管路是汽油管




 


給各位車主參考


2010年6月13日 星期日

白色鯊魚頭-雅痞風

 


車主再進化了


原本想說三菱應該修改很多


無法安裝


皇天不負苦心人


車主付出的代價沒有白費


完工時讓我很心動


 








 


我自己看到這台車後


第一個感覺就是我怎麼沒有買白色的車


我不要再想白色的事了趕快進入主題


下面這一張圖是沿用原本內鐵


第一次覺得三菱用料不錯


雖然車頭跟車尾都是台灣自己設計


我個人覺得在用料上不輸日本


就台灣內鐵跟日本內鐵做比較


日本內鐵比較瘦小


台灣的比較大


下面這張圖的內鐵再另外加三各固定點


用來支撐保桿減少保桿搖晃


下面這一張圖是已經做好固定點後


組裝好調好間隙的樣子



 


下面這一張圖是已經在做修飾




準備烤漆了



整台車包的密不通風



連最下面都不放過




烤好漆後的樣子


讓我這邊的客人眼睛一直注視的她


深怕車輛走了


在也看不到的樣子


我好高興


與車主討論後確定這樣的作法是對的



我對照相的技術部是很好


很擔心照不好


一直照一直照


上次有人建議我開散光燈


所以我這一次就試看看效果如何



照的不好不要見怪



車主設計的側群式樣


還不錯看



我這樣照相


車頭變長了


實際車長是比原廠短一點



氣霸照



 


照一下內在美(引擎室)



這樣拍照


殺氣加重



密合度沒問題



從下面這一張圖


檢視密合度



車主一直想要完整化


現在再努力車屁股


日規後車燈已經在我這裡待命






白色的車真的很好配色


白加黑線條與對比馬上就出來


白色的缺點就是容易變黃


不然當初我也是白色的車主


給各位參考