這輛車在行駛中發現異音
有時很大聲有時很小聲
沒開冷氣的時候噪音更明顯
經過檢查發現是壓縮機開始在作怪了
下面這張照片式壓縮機所在位置
經檢查發現下面這張圖中發現有零件已經脫落了
下面這張圖是冷氣電磁閥,內部狀況慘不忍睹
冷氣的軸承已經離家出走少了好幾顆
這是離合器接合面已經偏磨耗
慘不忍睹的畫面
經過整修後的模樣
經過整修後正面照
汽車少了冷氣這一項就跟烤箱一樣越開越熱
壓縮機軸承.電磁閥損壞沒注意到就會擴大損失
這位車主很發現的早不然就變成換整顆壓縮機了
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這輛車在行駛中發現異音
有時很大聲有時很小聲
沒開冷氣的時候噪音更明顯
經過檢查發現是壓縮機開始在作怪了
下面這張照片式壓縮機所在位置
經檢查發現下面這張圖中發現有零件已經脫落了
下面這張圖是冷氣電磁閥,內部狀況慘不忍睹
冷氣的軸承已經離家出走少了好幾顆
這是離合器接合面已經偏磨耗
慘不忍睹的畫面
經過整修後的模樣
經過整修後正面照
汽車少了冷氣這一項就跟烤箱一樣越開越熱
壓縮機軸承.電磁閥損壞沒注意到就會擴大損失
這位車主很發現的早不然就變成換整顆壓縮機了
空氣芯就跟人的鼻一樣
少了這一項人體就容易發生身體不適
車輛的空氣芯沒裝好攸關引擎的安康
車主回原廠保養在保養完後發現油門踩起來怪怪的
來這邊檢查後發現拉轉速拉至2500rpm左右就有怪聲音
大腳油門時會更明顯
經過檢查空氣芯的底座沒扣好所致
下面這張圖是空氣芯的底座照在圖片中央的下面就是空氣芯底座應該要扣上
這張照片是完整的照
下面這張照片是底座扣緊的狀況
下面這張是為扣緊的照片
我手指的地方就是問題處
因為技師的不用心很容易讓客人敬而遠之
原廠培訓要再加強
空氣芯對引擎的引響
吸入過多引擎無力
吸入過多引擎油耗會增加
吸入過多引擎會吃機油(機油會短少)
車身重量1380公斤在開快車的時候還是會略嫌不足
車主在前一部車的時候就有改四活塞F50
現在裝置在io這輛車煞車敏顯提升
卻發現在煞車時車頭煞車力比後輪快
就產生猛點頭狀態而且在急煞車時ABS會作動
由於制動力不協調二話不說下定對二活塞
這就是車主已經換裝好的四活塞F50
這就是今天的主角
後對二活塞
右邊的特寫照
左邊的特寫照
左邊屁屁照
右邊屁屁照
這個是我想偷改的動力泉源
煞車是保安部品不能開玩笑的
單換前輪煞車在緊急煞車時前輪會先煞死
而產生前輪鎖死後輪還在動
這時你的超控就會受引響
單改前輪或後輪煞車有時會反而會增加危險性喔!!
想增加剛性嗎??
以下結構桿給各位參考
引擎室拉桿
FORTIS結構桿還不少
後下兩點長.後下兩點短.後下左跟右(很多洞).後下V型(在油箱兩邊)
增加車身剛性滿分
後上拉桿
年輕人想要加裝重低音在此車是沒問題的
我的車還沒裝(其實我是很想裝)
我的下一個目標是大腳
不然真地很想給他衝動一下
車主購買零件請我幫他安裝
進口的真的不一樣
單重量就輕很多外觀也很(台語)粗勇
台灣都的用實心的防傾桿
也就是說國外的或御用都是空心的
很漂亮的防頃桿
這一組沒有加粗很多所以照片看起來沒有差很多的感覺
下面這一張是後防頃桿
防頃桿旁邊的是日本御用結構桿
後防頃桿特寫照
後防頃桿與原廠的對照圖
增加結構是正確的
剛性好超控就會有改變
增加車量穩定性
還沒做隔音的時候遇到下大雨時
好像再戰爭一項吵死了叮叮咚咚的
這次藉由原廠幫我做保固的時候趕快貼隔因膠
原廠車頂鈑金很薄
想知道有多薄嗎?自己的車頂敲敲看在去借朋友的車頂敲敲看就知道了
為了減經車重只能減少版金厚度
為了油耗沒辦法
這是貼上格音膠的狀況
下面這一張比較清楚
做完後一直想試試看做了隔音後差多少
結果都沒遇到大雨............
有遇到大雨時我在跟各位報告
叮叮咚咚的狀況改善很多
很多人都問我問怎麼不做車頂隔音
我是擔心有異音也擔心拆當中弄傷
所以沒有做車頂隔音,跟各位說抱歉了