CORSA 冷氣不冷了

車主很省

原因是老車了

在要修理跟不修理徘徊

擔心修理後有其他大樣的出問題

最後還是修了

原因是天氣

今年很熱

沒幾個人受得了沒冷氣的日子

車主已經來補過冷媒

當然沒多久就不冷了

我可愛的員工

不用這麼興奮吧!!

上部落格是一定會出名

但不是每一個都是好名聲喔!!

這台車已經沒有冷媒

所以我需要現把車內冷媒補足

方便我專用冷媒測漏機器查修

保桿拆開後馬上看到散熱排有很明顯的油漬

正常來說是不會有油漬的喔!!

可能會有油漬原因

1.天外飛來油漬

2.技師手軟油灑出來的油漬

3.散熱排破了的油漬

這裡的油漬更明顯

想要不發現他在漏冷媒都很難

厲害

破兩個洞

散熱排破洞可能原因

1.天外飛來橫禍.樹枝.石頭

2.冷氣壓力太高而破裂

3.冷氣散熱排因冷凍油酸化而腐蝕裂

4.乾燥瓶堵塞

確認後建議車主做冷氣保養把冷凍油換掉

避免其他鋁製品因為冷凍油酸化腐蝕

冷凍油清洗下來的樣子

都已經酸化很嚴重

所以其他鋁製品很容易會在損壞

我只能跟車主說用多久算多久

都換掉會瘋掉

新品上車了

測漏後加入新的冷凍油

冷媒定量填充

修理好車主很高興

冷氣比以前還要冷

車也比較省油些

謝謝車主

給各位參考

 

馬自達馬三 時規蓋漏油處理

這車主發現他的引擎在漏油

開始尋找解決發法

聽說有人跟車主說要把整個引擎卸下來

車主就傻了

下引擎是大工程

於是就開始尋找人處理

車主經車友介紹

來到我這

我跟他說不用下引擎

車主很高興

談好事宜準備動工

車主漏油的地方很特別

這一台是第一次遇到在時規蓋漏油

我記得我最常遇到漏油狀況有

曲軸油封

曲軸後油封(最多)

搖臂室蓋漏油

變速箱漏油(最多)

動力方向機高壓油管漏油

動力方向機低壓油管漏油

變速箱傳動軸油封漏油

不要再說下去了!!

妳們看到應該會覺得問題很多

其實不是

是我這邊馬三車輛還不少

所以能列出來很多

不怕不怕

這台車搖臂室蓋拆開就有驚喜

應該是鋁的顏色

都變成是黑的

我現在照的就是時規蓋也有人說是前蓋

很多螺絲不是很好處理

下面這一張圖看起來比較清楚

圖片中間就是曲軸前油封

裝皮帶盤的位置

皮帶盤拆下來順便檢查一下

皮帶盤緩衝橡皮已經有狀況

需要多注意了

我比的位置就是橡皮地方

拆開搖臂室蓋後機件顏色都沒有了

已經都是黑的

正常是機件顏色

這張就比較清楚

時規蓋拆了

裡面是鏈條不用換正時皮帶

這是好處

缺點就是機油不好時

機件就磨損鍊條也是磨損

有人問我漏油是不是機油的問題

我只能說有可能

給各摻考

馬自達 馬三 引擎節溫器故障了

節溫器故障有幾種方式可以自己判定

1.車輛下長下坡車輛水溫會往下掉

2.爬到高山時(很冷)水溫錶低於正常值

以上兩個是沒有立即危險級性的

下面這一個就要很小心也很危險不小心引擎就燒掉(縮缸要大修)

3.引擎溫度過高水溫錶一直上升風扇一直在轉不會停

這樣情況建議拖車入廠

不要省拖車費

不然要花更多錢(引擎大修)

這節溫器是總成

躲在進氣岐管下面

拆下來就能明顯看到節溫器沒辦法閉合

這樣引擎水溫就會一直在大循環

引擎工作溫度難到達

引擎就會耗油(車輛耗油原因之一)

這節溫器軸芯已經歪掉了

新品樣子

軸芯是在正中間喔!!

可以利用滑鼠上下滾動來做對照

這東西很危險只要他故障通常都會來不及反應

一般都等到異常才容易會發現

奇怪我的冷氣怎麼不冷了

冷氣不冷時這時候水溫已經到達引擎電腦最高度設定(約160度上下或更高)

此時電腦將冷氣強制關閉

再來的現象引擎震動.抖動怪怪的.加速無力.引擎有異常聲音

上面狀況都需要留意

千萬不要把音響開太大聲不然會沒聽到沒注意到

引擎溫度過高修復後都需要把油品換掉喔!!

因為引擎溫度過高後

水溫有關聯的油溫變速箱油溫都會上升

油質都會變質

給個位參考

A3 亮引擎故障燈了 熄火切斷閥故障

車主反映愛車輛引擎故障燈燈了

經查修後是熄火切斷閥故障

不知道的都以為他是節氣門

這台車是柴油車

這料件還有點麻煩

在我需要的時候跟我說都沒貨

在沒貨可能要向國外訂貨

等貨進來車都發霉了

還好我的材料商還蠻力害

問到高雄有貨

馬上幫我調貨

糾甘心喔!!

就這是熄火切斷閥

像不像汽油車的電子節氣門

更換後處理一下

準備交車

給各位參考

 

NEW LANCER 01~GLOBAL LANCER 06年大保養之汽油濾芯更換

 

車輛進廠做大保養

順便詢問一下車主有沒有換過冷氣濾網跟汽油濾芯

通常都是說我的車友這幾樣東西嗎?

冷氣濾網是後來原廠有提供零件做更換

當然是出廠就沒有所以很多人不知道

汽油濾芯更有趣

他們的反應是聽都沒聽過

我都是在原廠保養的

應該有吧!!!

答案是很少有人會去換

我聽到的都是跑了10來萬後壞掉更換汽油泵總成比較多

所以建議各位不管到哪一家保養都要留意一下

下面這一張照片

正在幫車主清洗節氣門跟怠速馬達

說到怠速馬達更有趣

前幾個月有客人問我他車輛發生怠速不穩

請問我是哪邊的問題

我通常都說我要先學會算命跟隔空抓藥不然我很難知道你的問題

車主接這問

老闆你怎麼清洗怠速馬達

我就回說要 用藥水清洗

車主馬上說網路上不是說不要用藥水清洗

我心的出現很多點...點...點.

下面這張圖就是汽油濾芯

這個我都用原廠的

貴了點優點就是好用

將汽油泵分解後的樣子

組裝起來後的樣子

我有遇過拆下來少零件的

愛車每一樣項目都保養確實是很貴

這是沒辦法避免的

因為你保養的目的就是要讓你車輛的妥善率提高

減少車輛日後問題的產生

沒有去維持車輛的狀況

很容易今天這一樣保養省略了

下一次另一樣保養省略了

久了你就會忘記

哪一樣有保養哪一樣忘記做保養了

到後面來就說我的車怎麼都是問題

因為車輛保養是預防保養

這跟換機油的道理是一樣的

新的機油100%使用了五千公里後可能只剩40%或60%

這時候你要持續使用是可以的

但是很可能會有機件磨損

這種狀況到後面來就會因為一點點磨損一點點磨損

等到車主發現車輛沒力.耗油.引擎聲音變大聲就來不及了

所以不建議車主開車開到明顯感覺到車輛反應不好有無力感還在撐

所以車輛的車況好壞都是靠保養讓她維持一定的水準

給各位參考

 

分享車禍推撞跟追撞

臉書上看到分享各位

『推撞』！

以下是一個發生在台灣的故事

Tiffany認為這是很重要的常識

希望您也能將此故事介紹給身邊開車的朋友

讓她們多注意自己的權益

無論如何開車要小心

保護他人

也保護自己！

半年前的一個傍晚

我在高架橋上因塞車而停下來

也被後車『推撞』而撞上前車！

有找警察來處理

用了本篇的觀念

後來當場達成「和解」

後車(只保強制險)同意賠償我車與前車的修理費用。

常識： 遭後車撞上後再撞到前車， 特別註明速度是『零』


我以前就有看過相關的 mail

所以這次被撞

在筆錄上就特別註明速度是『零』

遭後車撞上後

再撞到前車

所以自己完全沒有肇責

後車需完全賠償我及前車的損失

我的車修了13萬

幸好先前有看過相關的文章

否則就虧大了。

其實

一般人對 『追撞』 、 『推撞』 這些名詞

都沒有接觸過

如果平時沒有注意到這些訊息

車禍發生時

一定更不會去分辨這兩個名詞。

當然更希望大家永遠用不到這些常識。


日前，朋友發生車禍，他提供一個，「作筆錄」時要特別注意的事情！

他是在高速公路

被後方車輛『推撞』

結果損失慘重

他做筆錄時寫說是被後方車輛『追撞』

但是，保險公司只理賠後推撞的部分

並不理賠前面部分

因為他說這表示

你也沒有踩煞車，所以不理賠！

所以，以後如果遇上這種事情

一定要寫說是

後方車輛 『推撞』！ 這樣，對方的保險公司

才會做賠償的動作請千萬記住！是 『推撞』！

連續假期及週休二日的實施

開車出遊機會日增

相對的，發生連環車禍的事故，亦頻頻發生

萬一遭遇多輛車碰撞事故

涉及到汽車險對{追撞}

『推撞』理賠方式不同時

車主千萬記得

應立即通知警方至現場處理（製作現場圖、筆錄）並通知保險公司

以確保車主應有之保險權益。


何謂『推撞』→ 保險理賠如何處理？

『推撞』說明：係指本車已煞住車，處於停止狀態，而被尾隨車輛「推撞」，進而本車再撞及到前車。

『推撞』理賠方式：不論是本車的車頭或車尾，以及前車的車頭或車尾的損失，皆由後車負責賠償。


何謂『追撞』→ 保險理賠如何處理？

『追撞』說明：係!指各車皆為行進中，處於非停止狀態，因本車煞車不及而撞到前車，後車的保險公司只理賠後面被撞的部分，並不理賠前面部分，而中間的那輛車須賠償前部車被撞的損失

SUBARU 淚眼鯊 動力方向機油泵浦翻修

這台車很容易冷車發動時轉動方向盤有聲音

要等到暖車後才會比較好

拆開送修嘍!!

新品的價格嚇死人

修好了!!

等好久

安裝好了

冷車發動不會在有怪聲音

方向盤不會在噸噸的

給各位參考