無言的優聖美地

太久沒帶老婆出去玩是不行的

今天早上起床看到外面天氣不錯

心情特別好,烏來這個地方如果天氣不好就不好玩了

今天氣溫大約30度左右有點悶熱

我們的第一站就是這裡

 

風景不錯，但是我們這次吃飯經驗不好

現在下面這張圖片的中間靠右邊一點有白色的盤子就是我們的座位

真是熱到快瘋掉,而且都沒風一邊吃飯一邊流汗

各位一定會好奇我為什麼一定要坐那邊

其實我也很不願意在那邊吃飯真的很熱

但是我們沒有事先訂位，所以就被帶到那裡坐

有種花錢找罪受的感覺

想說老婆很想去就一定不能說不好

 

有看到嗎?這裏都沒坐人

這裡也是沒坐人

替我的愛車照一張

跟各位分享這裡的風景跟布置還不錯,但是餐點跟服務人員就未達水準

我吃了異國風味餐,真的不太習慣，只能說好異國啊

要來這裡就要先訂位

不然明明漂亮涼爽的空座位一堆

但是服務人員就是不給你坐

只能坐在太陽曬暈頭的地方吃飯

 

 

 

三菱GALANT下支臂球接頭脫落

這位車主竟然遇到

是我所沒遇過的問題,三腳架(直的)的和尚頭竟然分離了

此車型三腳架分為直的跟L兩種

和尚頭分開

輕者像這位車主一樣車體受損受到驚嚇

嚴重的有可能會翻車或360度旋轉

我回公司時發現車主的車在我工廠時,我還覺得奇怪昨天(禮拜六)才交車

怎麼今天(星期日)傍晚上就停在我門口

我ㄧ度懷疑是車輛還有問題沒處理好嗎??

所以先把車放在門口

奇怪車輛下面怎麼頂這磚塊,我再到駕駛座那邊時我知道怎麼了

三腳架(直)的和尚頭竟然分離了

我當下就先打電話想先了解一下結果電話沒開機

隔天(禮拜一)車主的爸爸拿key來時我就問伯父有去撞到大的坑洞嗎??

沒有,突然發生的並大略敘述狀況

這件事雖然不是因為我所更換的方向機出問題

但是還是覺得良心有點過意不去讓車主跟老人家嚇到

 

下面這一張是因為三角架的和尚頭分離後,輪胎整個往後面跑所以傳動軸會分離

 

下面這張相片的正中央就是和尚頭連結在羊角上

 

這一張更清楚和尚頭與三腳架(直)分離

 

 

分離的三腳架(直)實品

 

新品與舊品



其實星期六那一天，一共有3位技師去檢查過附近的三角架，包含出問題的這一隻

但一致判定是沒有問題的

因為通常三角架若有問題時初期就會先出現徵兆

在三腳架(直)磨損時行駛中遇到坑洞會摳摳聲或在頂高機上面上下搖晃間隙很大

讓技師可以很容易判別的

像這樣直接脫離的狀況，是從我修車修了15年，第一次見到

出狀況這一隻是副廠的

初步推判是材質鋼性問題

才會連徵兆都沒有就脫出了

建議GALANT車主三腳架雖然貴了點

錢在賺就有，但生命只有一條

馬自達馬三1.6進氣岐管漏氣

馬自達這車型開始在故障了

車輛到達使用年限,問題就逐漸發生

拆開後積碳真多,引擎狀況每況愈下

 

積碳越多車輛越沒力越耗油

 

積碳是引擎的最大殺手

 

這張更清楚

 

這一張是進氣岐管

 

左邊的墊圈就是變型處,上方右邊是正廠的墊圈

 

這是清除積碳後的狀況

亮金金

車主在這幾天有回來我這保養

說了一件很奇怪的事

就是變的很省油(很省很省)

我當下就說車壞了,車主就笑了

車主知道我在開玩笑的