NEW LANCER 更換全車引擎腳

車主在行駛雪山隧道時發現開冷氣加速會有震動聲

於是就注意到儀表發現水溫有點偏高

於是打電話給我

我聽過車主敘述後

我跟車主解釋

在隧道內車輛溫度都會比正常高一點點

有遇到塞車會在更高一點

我就先安撫車主

請車主多注意水溫

不要讓他跑到六~七成的位置

這事情過了後車主安排時間進廠

更換引擎腳及撿查水溫.冷氣

引擎腳我都建議使用原廠的

1.耐用

2.效果比較好

這台車共四顆

車主原廠引擎腳用了10來萬夠本了

下面這一顆是變速箱的引擎腳

你們看看兩顆圓孔的中心下方的間細

我手拿的那一顆奸細超小

右邊的橡膠已經扁掉了所以間細逼的很大

一般人都以為引擎腳壞掉就是要断掉才算壞

現在各位要加入這一項扁掉也是壞的該換的徵兆

現在檢查冷氣有共震的問題

我原本以為車主的壓縮機已經快掛了

後來我就就發現異常的地方

冷卻風扇快要撞到壓縮機

入檔加速後就直接撞在一起

就產生震動就有怪聲音

上面那一張看不清楚(這家編輯圖片的還沒好)

下面這一張就比較清楚

紅色的電線那邊已經快撞在一起了

奇怪怎麼會這樣

引擎腳壞掉也不會這樣

原因是下面這一張圖

不是橡膠壞了

是....技師沒把水箱放到固定點

所以會這樣

這一張就是放回去水箱固定點

整個橡膠都快壞了

放回去後空間就出來了

空間有沒有大很多

還有最後一樣水溫問題

車主另外安裝水溫錶

經撿查結果是車主錶壞了啦!!!

不準了會亂跳

嚇死車主了

我只能說三環錶一分錢一分貨

給各位參考

 

FORTIS安裝自排油冷卻器是有水冷跟氣冷喔!!

原廠自排油冷是經由引擎水箱的冷卻水來升溫跟降溫

升溫時來達到變速箱工作溫度

降溫時來保護變速箱使變速箱油不會過熱

目前改裝的自排油冷卻器都是氣冷式

我最近有發現今年台灣氣溫有明顯變高

導致激烈超駕後變速箱因為油溫過高

而讓變速箱而進入保護模式(不讓你再激烈駕)

然而油溫反覆的升高是對變速箱是一種傷害

不了解的人還是繼續使用，而導致變速箱提早磨損而損壞

以上的問題點讓我想了很久,怎麼讓他有兩個好處不要只有一個好處一個壞處

於是我就找到國外網站發現有類式的東西,但是東西不便宜

遲遲不敢下手

我無意中跟車主說出這個東西

車主很有興趣就請我先把東西先進來再說

不行頂多在修改就好了

不行弄到行

改車就是這樣

不是專用部品用到變成專用部品就對了

於是我就下定了

等了一個禮拜東西總算到了

我卻遲遲無法幫車主安裝

在要東西到了的時候車主舊有想到

引擎冷卻水管使用一段時間後會硬化及爆管的狀況

於是車主請我把所有的小水管一起備齊

再安排時間安裝

這一點的觀念真的很好

不是只有換上水管跟下水管而已

這時候出現插曲

幫出車主下定的水管確少一條

要到月底才會出現(中華汽車沒有備料要跟日本定)

我在這段時間有跟幾位比較好的車主提過

她們也很有興趣,加上這一個東西目前國外只有三個

數量不多於是另一位車主也很有興趣趕快跟我敲定時間安裝

我心想另一位車主的水管需要到月底才會到

於是我就讓這位車主先安裝,另外兩個已經在來台灣的路上,應該趕得及讓原本應該先裝的車主安裝

下面這一張圖就是今天的主角

變速箱冷卻器轉接座(水冷+氣冷)

下面這一張圖是要加裝氣冷的13排自排油冷冷卻器

下面這一張是我另外購買較好的油管200psi來確保不會爆油管

不知道各位看的出來嗎?

 

沒有開箱文

因為我把修改物品好了之後,我去買油管的時候

師傅已經把它裝上去,我去買回了的時候已經裝好了

這是自排油冷卻器(氣冷)安裝的位置

會安裝在這的的構想是要讓車輛車速不快而且撞風不多的情況下

利用引擎引擎風扇運轉時幫助散熱

在高速狂飆下也能有效抑制溫度上升

這一樣物品是強化的引擎腳,安裝後起步不會延遲(比較直接)

報告完畢

正時篇-LANCER曲軸感應片固定插削變形

車主決定這一次要大整理

正時皮帶.舵輪.外皮帶.水泵浦.油封.全車水管一次更換

避免老車一下漏水一下漏油

拆掉正時皮帶後的樣子

下面這一張圖就是正時皮帶齒輪加感應片

曲軸齒輪上有兩個凸點

這兩個凸點是固定感應片用的

結果他的凸點以個以經變形了

右邊是好的

左邊是變形的

下面這就是變形的固定削

這個插削不理他不會有立即問題

但是在以後就會有熄火加速不順.怠速不順.加速無力..等等

這會個問題一遇車主就很容易有賣車的念頭

要抓這問題會讓技師發瘋

查到瘋掉

給各位參考

馬自達3 水泵浦軸承有異聲

這台車車主反應皮帶那邊有怪聲音

檢查後是水泵軸承有異聲

現在圖都不能修改

不然我就把他圈出來

下面這一張圖就是水泵浦

聲音就是下面這一張圖的縫細那邊出來的

新舊品比較

原廠水泵浦

下面這一張圖裡面零件比較新的是水泵浦

馬三水箱精一定要用適用的水箱精喔

不然很容易壞的喔!!

給各位參考

三菱Virage 冷氣不冷

車主為了冷氣已經去過好幾家店

都沒辦法解決

也給老師傅看過

老師傅只說你冷氣沒問題會冷阿

於是上網求救

經網友介紹來到我這邊

希望我能幫他處理

於是我建議車主將風箱拆下來清洗

因為早期的冷氣都沒有冷氣濾

很容易有髒東西

用一般的請洗方法是很難清洗的乾淨

這樣做就是要讓這台車的冷氣回到新車時的冷度

這台車設計的不是很好拆

需要一點技巧跟方法才會好拆

你看看這就是車主每天吸的空氣

很多灰塵跟落葉

各位一定不太了解

乾淨的時候是怎麼樣

下面這一張圖就是他的背面

這就是應該有的樣子

請洗完後換壓縮機的冷凍油

就在這時候出現了一各狀況

冷氣不冷的原因出現了

膨脹閥就再這時候塞住不願意工作

我只能在拆一次風箱更換膨脹閥

有修過冷氣的車主跟同業一定會說拆開了怎麼不一起換一換

原因是我擔心車主會覺得我是壞人

一進廠就要他換東換西的

所以我就容易遇到這樣的情況

經過這一次的經驗我也改變想法

該建議換還是要建議

不然車主也容易誤會是我弄壞的

給各位參考

 

三菱GLOBAL LANCER冷卻風扇接頭異常

車主差點被這台車嚇死

水箱溫度會異常上升

完全無法知道引擎水溫幾時會飆高會損壞

每次出門都提心吊膽

經朋友介紹下來問診

問診下車主都不太了解他的保養狀況

增加維修困難度

這下只能多花一點時間來做檢查

這下工錢難算了

先檢查

溫度感知器

儀表水溫感知器

溫度感知器線路

儀錶線路

慘了檢查都沒問題

只好在找下去

風扇保險司

風扇繼電器

風扇控制盒

風扇線路

終於讓我找到了

修車就要這樣的精神

不過投資報酬率不好

下面這一張圖就是故障點

正常與不正常的對照圖

左邊是正常的

右邊是損壞的

特寫照

外觀對照

上面是新品

下面是舊品舊品線路都龜裂了

準備移花接木

現在人手不足已經忙到沒時間照相

沒有完成照

線路問題最難處理

有時會因為這樣而損壞相關物品

給各位參考