三菱Virage凸輪軸-曲軸油封漏油

這輛車主是從三菱家族得知我對三菱的車還蠻了解的

車主也看過我的部落格

車主一開始先對我詢問冷車發動的問題

早上發車第一下都發不太起來

都要到第二下才發的動

我給了車主功課

請車主了解他的保養狀況

我才能對症下藥

車主把保養記錄背的很清楚

一一過濾後建議車主把汽油泵浦換掉

換掉後車主的問題就解決了

這一次再進廠來

一部分原因是覺得我還蠻重視他的車

二來是原廠跟一般保養廠都沒有抓到他的問題

我個人是覺的車主要照顧我一下

上次有幫車主檢查到引擎在漏機油

就來維修

下面這一張圖是拆開正時皮帶後的樣子

馬上見到漏油處

下面這一張就比較清楚了

有看到漏油的地方嗎?

紅色螺絲下面

就是漏油的地方

下面這一張就是兇手

他的下面還有油

拆開油封後的狀況

這是引擎內部機件的樣子

下面這張圖是換好油封的狀況

下面這一張是曲軸油封換好的樣子

下面這一張是輕量化皮帶盤偏磨耗了

東西應該是用久了吧!!才會這樣

車主的皮帶在早上發動時應該是會叫一下吧!!

有看到溝朝中的顏色嗎?

那就是偏磨耗

一看到皮帶盤這樣馬上叫車主換掉

不然皮帶會過度磨損

會磨的很快喔!

給各位參考

 

Harrison,Buddy club RACING SPEC CONDENSER 日本原裝進口電壓穩定增強器

新物品上市

這一組與

Buddy club 功能相同

物品較精緻也有說明書跟精美貼紙

逆電流(又叫做 " 電壓穩定增強器 " ) 是個可以讓車輛的電壓穩定的重要工具

關於這方面的知識，上google搜尋一下就可以非常多的資料
簡單來說，就是車輛在行進時不單是只有引擎在運轉、還有許多電在車內流動著
起動馬達、發電機、壓縮機、風扇、方向機、音響等等等都需要電

甚至連引擎內部在運轉、踩下煞車、許多轉軸等等的磨擦也都會產生靜電

在車輛剛出廠時，因為結構完整零件的狀況均是全新的狀態，所以這些電流通行順暢
但隨著車齡漸漸高了，車內的零件開始老化，很多線組的導電能力減弱

這些應該要往目的地去的電流開始亂竄

車子依然還是可以運轉行駛，但就會覺得沒力、不順暢等等....

最明顯的例子就是音響，原本聲音純淨，卻開始變的有雜音，聽CD以為是在隧道內聽廣播.....

有些車在出廠時就有裝接地線幫助電流能順利流動，使電壓穩定
但隨著車齡這些接地線的能力也會開始捉襟見肘

且大部份的車都沒有配置接地線，這情況會更嚴重
若這時有個品質優良的逆電流幫助穩定電壓，搭配接地線，自然就有很大的幫助!

這一組能提供車輛穩定電壓

有4顆1600u電容

 油門反應變輕快點

怠速穩定

 減少音響雜訊

Buddy club Condenser配線簡單

機體表面具有高亮度LCD照明

在晚上看來更加搶眼

aai 相關聯結

http://www.aai-racing.com.tw/Article.aspx?id=72

火星塞狀況變差了

我這台車的火星塞是合金的

好像被我使用過度了

還是本身的關係我也不太清楚

我個人的觀點

差不多就換掉

不會等到出問題在來處理

照一張我的里程數

下面這一張

拆來的火星塞

好像用了很久的樣子

來一張近照

看的清楚嗎?

新的與舊的差別

差很多

下面這一個是逆電流

下面就是HKS高流量率芯

對應240p馬力的喔

給各位參考

以上是我自己的觀點

不代表所有車型

 

馬三副水箱破裂

 

車的年齡有了

建議車主要多注意自己的儀錶

在勤奮點

打開引擎蓋檢察引擎跟周邊裝況

這個副水箱車主沒有注意的習慣

很難發現他有在漏水

加上車主的水箱精成分沒到那邊

更不容易辨別他有沒有漏水

 

我手指比的地方就是漏水的地方

不太容易看的出來對不對

 

下面這一張就會比較清楚

有一個裂痕

要注意看才會注意到

 

下面這張是換好的狀況

建議車主多注意自己的愛車

有時候保養維修時技師能檢查到的都會盡力檢查

但是在在未到保養時間就壞掉

車主又沒注意到這時

就容易遇到最壞情況(引擎溫度過高,引擎縮缸)

現在有的車主為了要省錢

一萬公里要保養一次的

就要更注意了

 

給各位參考

 

 

三菱OUTLANDER--FORTIS都適用的後325加大打孔碟

 

現在台灣製造的打孔碟

越來越少

不是她們不願意做

而是強度的問題

材質不夠好碟盤會裂

現在VTTR再升級

有出325打孔碟

跟各位分享

我自己的愛車也裝上去了

 

這是另外一部車

馬三冷氣散熱排散熱不良

 

這位車主應該算倒楣

買的中古車狀況不是很好就算了

竟然行駛一段時間後

車輛加速變沒力

怠速變不穩

車主如果沒注意繼續開

壓縮機一定會往生(縮缸卡死)

經檢查後發現是冷氣在作怪

認識這一輛車的人一定會覺得不太可能

這車最多買四年

冷氣散熱排怎麼會散熱不良

 

經檢查發現了異樣

散熱排怎麼會變型

我個人研判應該是有撞過

而且撞到水箱這邊了

力道應該不小

 

下面這一張比較清楚變形的狀況

一般來說變形不至於會到散熱不良

我個人就想到中古品

不燃沒辦法理解

我建議車主換新品

不然在一次就有可能會使冷氣壓縮機過熱而縮缸(卡死)

 

建議各位冷氣散熱排要訂時清洗

避免冷氣溫度過高

過高冷氣系統就會不涼

這是省錢的妙招

 

給各位參考參考

Nissan Tiida與Livina更換火星塞

 

這部車已經跑七萬了

到了換火星塞的時間

這一車型換火星塞需要拆到進氣岐管才拆的到火星塞

而且火星塞的規格很特別

需要專屬的工具才能拆火星塞

 

下面這一張圖就是進氣岐管

每次拆裝時都需要把四個孔的墊片換掉

不然會有意想不到的問題

 

我把進氣岐管的墊片特寫一下

看起來很簡單的東西

單價不算低

下面這一張圖是拆開進氣岐管後的樣子

終於看到四個點火線圈

這台車的車頭樣子

 

這四顆火星塞牙距很長也很瘦

給我的感覺是夾縫中求生存的感覺

因引擎機構的關係導致火星塞變成特殊規格

這樣不知道是算好還是不好

車主在這一次突然覺得維修費有點高

不過還好的地方是要在七萬公里以後才會在遇到

給各位參考參考