車主當兵前是開206NA快一拜(改到不能在改的境界)
現在買了一台車是裕隆的小車
因為能換裝的部品不多
於是把裕隆這一部小車給家人使用
自己再購買一輛馬三五門車種
以前有開過安全性較高的車輛不稍微動一下就覺得不安全
開車時安全性就不夠
於是計畫好目標
1.避震器
2.煞車
3.動力
這一組避震器很好
很好的原因有專用的避震器軸承(一般是沒有的也包掛我的車)
還有後面能調軟硬(這一型一般是不能調居多)
專用李仔串
安裝日及購買保固日期
上車了李仔串過長有看到嗎??
原廠李仔串太長的特寫
這一張是後避震器
調整軟硬的特寫照(白色)
這是右後
後避震器調整高低的托盤
這是左後避震器的樣子(後煞車皮都幫他先升級避免不夠用)
銀色桿子就是加粗的後下防頃桿
避震器.防傾桿.後煞車皮升級安裝好的樣子
另一個重頭戲現在要開始
由於車主有改大跟跑山路的構思
所以我建議車主安裝多活塞(小六)
避免以後不夠用的狀況發生
前面我幫他配置303的碟盤加小六活塞
馬上減輕卡鉗的重量而且制動力馬上提升
小六活塞的大小
確定是小六活塞喔!!沒有騙人
會配置303的另一個目的就是讓車輛輕量化
能讓起步的狀態變快及加速性略為提升
前輪的負擔減輕輪胎的負擔就不會增加
轉向就靈敏
安裝好的樣子
雖然碟盤沒有飽滿的樣子
視覺效果也不差
這一張看起來如何,會想要安裝對吧!!
在來一張近照
全部安裝完的狀況
我個人不會建議車主降太低
因為傳動軸會因為近太低而過度磨損
轉向也會有影響
