馬三後輪很容易吃胎使用時間越久越容易吃胎
他的兄弟車也是有同樣的情況
解決方法有三種
1.換成可調整的仰角調整器
2.換成可調整的前束調整器
3.換彈簧(不一定能完全改善)
目前最便宜的是前束調整器
價格比較能讓人接受
開箱摟
車主所購買的是硬橡膠型
他們家還有另外一種形式比較競技的魚眼鐵套
下面這兩隻就是原廠後輪固定是前束
不可調整的鐵片
後輪前束調整器安裝位置在這邊
這一張比較清楚一點
安裝也比較簡單
車主彈簧也疲乏了
藉這各機會偷改一下
加粗彈簧
這是後避震器的彈簧10MM快到11MM
加粗的是12MM快13MM
加粗了2MM
加粗後的優點是過灣比較不會軟角
缺點是車身變高了
換裝前束調整器後的優點有兩個
1.輪胎不會因為前束不可調而輪胎變形或有吃胎問題
2.過灣角度變的更犀利(因為角度是可條的關係)
建議各位馬三車主及福特車主有吃胎問題就趕快更換
避免輪胎變形後在想到就太晚了
7 則留言:
小杰你好!請問連工帶料換要多少呢?要重新定位嗎?
倪
大哥請教一下
04年global lancer後輪為獨立多連桿設計,我車從14吋輪圈換到16吋,後輪磨耗都比前輪快
目前後輪是成toe out的狀況,請問是否只能換可調式後仰角來改善??
目前改ldk避震器+16吋鋁圈+後下防頃桿
[版主回覆12/15/2010 23:47:36]你的問題是技師功力不太夠,你的角度需要很大不然是可以不用裝
了解~
題外話~在Y拍四活塞家族看到您這邊有在幫忙安裝R32四活塞+碟盤來令片...等剎車升級套件
想請問以您的經驗來看,原廠煞車直接升級到302mm加大碟+R32四活塞是否會造成原廠剎車踏板下沉
或是作用點延後~剎車不線性...等跟原本踩踏感覺不一樣的問題??
個人對車算敏感,原本想直接升級四活塞套件,但是一直怕改完差太多不適應...
[版主回覆12/17/2010 10:06:54]確實會跟原本踩踏感覺不一樣,比較低一點
那會需要更換galant總幫嗎?另外改完之後煞車曲線是否線性??還是採到某一點剎車力道就突然衝出來??
[版主回覆12/17/2010 20:32:04]換掉一定會比較好,也有另外一種方式
換台灣做的卡鉗V牌就不會有變低的狀況,不過價格變高了
煞車變比較深時不會變的禿然變利,這一點不用擔心
V牌剎車聽說不線性所以我沒考慮~(之前開過朋友的VIOS,他原廠碟盤換V牌不知什麼等級的來令片,剎車是踩到某一個點剎車力道就突然衝出來,所以沒考慮QQ)
等5號薪水發下來在跟您約時間安裝~也謝謝您熱心講解~
[版主回覆12/18/2010 17:46:47]不用客氣
再請教一個問題
目前我車上是裝LDK(04年global lancer1.6)
想換回之前的BC避震器(V1),想請問您這邊換4隻避震器+四輪平衡定位+調整車高要多少??(配件都有)
之前幫我換的店家因為偷我四個輪軸所以就沒去了,不知道這爛攤子您是否有在處理?
另外一點就是...BC V1避震器應該是筒身可調,若是如此,是否有可能再不壓縮彈簧的情況下將車高降至2指幅?
之前會換LDK其中一個原因是因為換完BC之後家人受不了...(太跳了)
[版主回覆12/19/2010 11:28:40]4隻避震器+四輪平衡定位+調整車高要多少~3500完工
偷我四個輪軸??不太懂,被對換嗎?
筒身可調的避震器是不會壓縮到彈簧部用擔心,除非本身高度就很高已經調到極限了,這樣就沒辦法
了解~
軸套不是輪軸打錯= =...
[版主回覆12/21/2010 16:53:03]我也會打錯,沒關係
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