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這輛馬三有改節氣門
改裝節氣門後鋼索也需要修改
但是斷的地方不是那裡
車主也很悶
車主很厲害喔!!
鋼索斷了是不能補油門的
引擎轉速只有在800rpm
車主竟然能開過來
秘密是車主利用銅來做連結
讓油門能控制引擎轉速維持在1200轉左右
就這樣慢慢的開過來
真是太利害
下面這一張圖已經沒有鋼索了
利用這一次的機會換上另一種油門鋼索
這樣就不用修改頭了
完工了
改裝也要擔一點風險
就是有可能會遇到這樣的情況
建議一次到位就不會遇到這樣的情況
我也去救過好幾次用頭腦想辦法連離合器線斷掉也要想辦法開回家[版主回覆05/14/2010 16:32:45]有同行是用繩子拉油門,或用繩子固定轉速然後慢慢開回維修廠
苦主又來了....油門鋼索斷的地方...距離節氣門約有5~7cm左右...真的蠻詭異的!!我覺得車子顧在路邊也不是辦法...而且社子離蘆洲也不算太遠...心想無論如何也要自救...能開多遠就算多遠好了...一股冒險的情緒油然而生...所以將車上能用的東西都拿出來...腦海一直浮現馬蓋先只靠一把瑞士刀就可以做很多事...不知不覺就弄好了...因為綁的不好...所以轉速無法拉高...但至少能讓車子開上路....到了武炮時...老闆看到車子開過來也嚇一跳...我則是一身癱軟...因為開得好累喔!!呵呵~[版主回覆05/18/2010 13:35:26]辛苦了,謝謝你讓我學到不少東西
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我也去救過好幾次
用頭腦想辦法
連離合器線斷掉也要想辦法開回家
[版主回覆05/14/2010 16:32:45]有同行是用繩子拉油門,或用繩子固定轉速然後慢慢開回維修廠
苦主又來了....油門鋼索斷的地方...距離節氣門約有5~7cm左右...真的蠻詭異的!!我覺得車子顧在路邊也不是辦法...而且社子離蘆洲也不算太遠...心想無論如何也要自救...能開多遠就算多遠好了...一股冒險的情緒油然而生...所以將車上能用的東西都拿出來...腦海一直浮現馬蓋先只靠一把瑞士刀就可以做很多事...不知不覺就弄好了...因為綁的不好...所以轉速無法拉高...但至少能讓車子開上路....到了武炮時...老闆看到車子開過來也嚇一跳...我則是一身癱軟...因為開得好累喔!!呵呵~
[版主回覆05/18/2010 13:35:26]辛苦了,謝謝你讓我學到不少東西
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