這台車不是現有車主
這是我知道的第二手車主
外觀有整理過
所以準備整理引擎
各位看到他的公里數一定會很驚訝
這台車再拆正時皮帶時一定要拆搖避室蓋
才有辦法拆正時皮帶
在拆當中就馬上遇到老化零件
一用力就斷了
這是老車的命
借這一次整理讓他不脆弱
依照這輛車的公里數來說
這引擎內部算不錯
沒有很多油泥及堆積物
下面這一張圖就會嚇到很多技師
正時皮帶幾乎快斷了
感覺用一下力就會碎掉一樣
好恐怖
千萬不要等他壞了說
不然就要先繳拖車費
在修理
划不來的
時間關係油封都已經硬化
也沒辦法避免引擎週邊都是機油
到處都是油
要好好清洗一下
很多照片都來不及照相
無法呈現最好的一面請多多包含
下面這一張圖是駕駛座內拔手
也是時間的歷已經練脆化了
換上新品
後煞車皮也已經沒有了
鼓式煞車皮很多人都會覺得奇怪
怎麼有一邊比較厚一邊都快沒了
這不是異常
這是因為貫性的關係
車往前時會有向前轉的慣性
當你在煞車的時候煞車皮會順的慣性移動
這時就會有一片的受力特別大
也就是這樣所以有一片的煞車皮磨損比較快
下面右邊那一片是新品
左邊都是快磨光的煞車皮
下面就是更換下來的舊品
很多地方沒照相
請多見諒
給各位參考
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