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2012年5月29日 星期二

TOYOTA-PREMIO-煞車分泵卡住-煞車皮磨耗不均



車輛到達一定年齡後

就會這壞那壞

這是正常的

因為零件有使用年限跟公里數

到達以上兩項其中一項就需要更換
 

再來就是保養狀況

保養得好零件壽命會比較長喔








這就是煞車分泵

煞車皮已經取下

碟盤已經變黑了

變碟盤黑原因就是就是過熱



看到煞車皮就知道煞車卡鉗(分泵)狀況已經不良

最左邊的煞車皮還很厚

左邊第二個就很薄幾乎快要磨到鐵片

再沒注意到煞車碟盤就會受傷

我圈起來的地方就是差異處

讓各位好分別





左邊車皮已經明顯過熱了

右邊有可能已經硬化




這是左輪的煞車皮

我圈起來的就是車皮的磨耗差別

左邊就快沒有了再下去就要把碟盤磨到了

右邊煞車皮還很厚




這是右輪的煞車皮

都是活塞煞車卡鉗活塞那一邊過度磨損





新的卡鉗


是翻修的卡鉗

跟新的快沒兩樣



在這當下一次換兩個會很痛

卻可以讓車主安心新車

是值得的





給各位參考

煞車卡鉗會卡住可能原因有

煞車油過就沒換

煞車油過熱

煞車常溫度過高

長時間沒使用車輛

山邊車輛

海邊車輛

都是需要特別注意的喔!!



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